單純發電冷凝機組為何需要和怎樣改造成

背壓供熱機組

---淺談汽輪發電機組的節能環保（三）

哈爾濱新時代能源環保設備有限公司  賀志昆

     2016年3月22日國家發改委等五部委聯合印發了發改能源【2016】617號文件《熱電聯產管理辦法》，提倡和鼓勵發展集中供熱和熱電聯產，提出“力爭實現北方大中型以上城市熱電聯產集中供熱率到60%以上，20萬人口以上縣城熱電聯產全覆蓋”的目標。“第二章規劃建設”第八條規定：“規劃建設熱電聯產應以集中供熱為前提……，燃煤熱電項目必須采用背壓機組……”。

下面就此談些學習體會：

一、國家為什么要求燃煤熱電聯產項目必須采用背壓式汽輪機？

1、這是從當前我國下列國情出發的：

①、針對我國的能源利用率不高和依然嚴峻的環境狀況，國家對電力建設不斷提高節能和標保的各項指標。

②、電力工業的迅速發展，和近年來一些行業壓縮過剩產業，我國電力產能總體上出現了過剩，煤電機組的利用小時數下降。注①

③、要“保民生”，國家必須滿足寒冷地區居民不斷增長的取暖供熱的需要，雖然現在有了一些新的清潔能源供熱方式，但現階段熱電聯產仍然是供熱的主要型式。

2、各種型式的汽輪機，唯有“以熱定電”的背壓式汽輪機比其他型式的汽輪機能更好地滿足上述國情：

①、如我在《淺談汽輪發電機組的節能環保（一）》中所說，由于背壓機沒有循環冷源損失，所以它比抽凝機或冷凝機常規發電的設計煤耗低70-110克/千瓦時，設計全廠熱效率高20%-35%。

②、與抽凝式熱電機組相比，在相同供熱和環保排放標準的條件下，污染物排放總量減少30%以上。

③、它能以最小的裝機容量滿足熱力需求，減少電力冗余裝機規模。

④、它的投資少，比較適合于吸收社會資本，可加速供熱事業的發展。注②

二、國家對采暖型背壓機組熱電項目的支持政策

《熱電聯產項目管理辦法》第六章“政策措施”中，有如下規定：

1、“鼓勵各地建設背壓熱電聯產機組和各種全部利用汽輪機乏汽熱量的熱電聯產方式滿足用熱需求。背壓燃煤機組建設容量不受國家燃煤電站總量控制目標限制”。電網應優先為其接入，送電工程應確保與機組同步建設。

2、省級價格主管部門可綜合各種因素，自主制定鼓勵其發展的電價政策。

3、在考慮多種因素的前提下，鼓勵制定環保熱力出廠價政策。

4、鼓勵熱企與用戶直接交易，協商確定供熱價格。

5、鼓勵業主以多種形式進行投資，鼓勵熱企兼并重組，等等。

三、國家允許和鼓勵符合條件的單純發電企業，改造為背壓機組熱電聯產企業。

2006年中國國際工程咨詢等兩家公司，受國家能源局委托所作的評估報告的結論是：我國城市周邊現役電廠純凝機組改供熱是可行的。從此拉開了城市周邊現役電廠大規模供熱改造的序幕。

《熱電管理辦法》重申：“優先對城市或工業園區周邊具備改造條件，且運行未滿15年的在役純凝發電機組實施采暖供熱改造”“供熱改造要因廠制宜采用打孔抽汽、低真空供熱、循環水余熱利用等成熟適用技術，鼓勵具備條件的機組改造為背壓熱電機組。”

四、純凝機組怎樣改造成背壓機組

我公司成立十七年來，已供應二手汽輪發電機組近500套，對200多臺汽輪機進行了多種形式的節能改造，用戶都很滿意，有的還因改后節能效果顯著，獲得當地政府的節能獎勵和資金；有的要被淘汰的機組重此獲得“新生”，企業“煥發青春”。

純凝機組改背壓機組的方法：

1、高背壓（即低真空）循環水供熱改造，其實質就是把冷凝器作為一級熱網加熱器，在采暖期冷卻塔停止運行，把循環水切換到廠外供熱系統。這種改造過去僅用于中小型機組，近幾年逐漸擴展到一些較大容量的機組。我公司曾將N100-8.83/535型汽輪機，由額定背壓4.9kpa,改造成高背壓循環水供熱。

容量更大的、多缸純凝機組，如200、300MW機組宜采用中低壓聯通管抽汽供熱，改為供熱、發電兩用機組。它應歸類為抽汽供熱機組，并非是背壓機組。

2、在原臺位上將現有的純凝機組更換成背壓機，這種方法適用于中小型的更換前后容量等級相近的機組。土建基礎作適當的修改即可。

有關改造方法，以后再陸續的分別詳細介紹。

由于本人才疏學淺，有不當之處請賜教。歡迎各企業前來聯系，探討貴單位存量汽輪機的節能改造事宜。

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參考文獻：

1，國家能源局2017.1.5《能源“十三五”規劃》；

2，國家發改委網站：電力規劃設計總院于長友等：《解讀<熱電聯產管理辦法>》。